T- ВТР 4 турбины вала серии типа интегрированной системы Одно-этапа осевого смазки

T- ВТР 4 турбины вала серии типа интегрированной системы Одно-этапа осевого смазки

T- АББ/описание турбонагнетателя выхлопного газа серии Т- ВТР:

T- ВТР лезвия турбины 4 серий принадлежит частям для турбонагнетатель выхлопного газа серий Т- АББ/Т- ВТР. Турбонагнетатель серии Т- АББ/Т- ВТР морской создан для два приступа, низкоскоростной и четырехтактный, двигатели дизеля средств-скорости сверхмощные. Выходная мощность двигателя от 700 кВ к 18 500 кВ в турбонагнетатель. Турбонагнетатель серии Т-ВТР получал широкое применение к двигателям морского движения вперед (есп. на нагрузке части), неподвижным электростанциям и блокам горя тяжелое горючее и в работе в непрерывном режиме. Преимущества нижеследуют:

• Соединители на стороне компрессора позволяют чистке воды во время деятельности
• Внешний подшипник
• Интегрированная система смазки
• Вал ротора можно извлечь без разбирать коллекторы газа, или вытягивать компрессора катит
• Низкие потери трением внешних антифрикционных подшипников
• 4 серии Т- ВТР способны на высокий давлени-поручать, коэффициент давления от 3,7 даже до 4,2.

T- АББ/размер и вес турбонагнетателя серии Т- ВТР только для ссылки:

Примечание: *нот включая воду (если с водой, добавьте приблизительно 5%), то

T- ВТР изображения лезвий турбины 4 серий:

Описание лезвий турбины:

Лезвия турбины важный компонент раздела турбины дизеля или приведенный в действие газом двигатель. Лезвия которые вращают на высокой скорости ответственны за воздух рисовать высокотемпературный и высокий давления в комбастор так, что для поддержания деятельности двигателя. 

Краткое введение морского турбонагнетателя:

Морские турбонагнетатель/турбонагнетатели выхлопного газа работают на высоких скоростях, высокие температуры выхлопного газа, высокие расходы потока воздуха и выхлопного газа, и высокие расходы потока. Вообще, давление выхлопного газа 0.25-0.45 МПа, и температура выхлопного газа 500-600 °К. Скорость меняет с размером морских турбонагнетателя/суперчаржера. Максимальная скорость размером с больш суперчаржера 10000 р/мин, и максимальная скорость размером с небольш суперчаржера может достигнуть 40,000~50000р/мин. Поэтому, морской турбонагнетатель/турбонагнетатель выхлопного газа машина точности.

Когда комбинация турбонагнетателя дизельн-вытыхания в деятельности, морской турбонагнетатель/турбонагнетатель выхлопного газа прональны к отказам как корозия кожуха турбины, повреждение подшипника, повреждение лезвия, повреждение газового уплотнения, и вибрация суперчаржера. Ежедневное хорошее управление обслуживания может уменьшить эти отказы.