Главная страница Продукция подшипник turbo

Подшипник журнала 4,400кВ двигателей дизеля и тяжелого мазута в

Все продукты

Морские части Турбо (10)

подшипник turbo (10)

Turbo картридж (10)

кожух турбо (10)

кольцо сопла turbo (10)

агрегат ротора турбонагнетателя (10)

уплотнение турбо (10)

Комплект турбокомпрессор ремонт (10)

лезвие турбины (10)

Турбокомпрессор колесо компрессора (10)

отражетель turbo (10)

Инструменты турбонагнетателя (10)

Морской турбонагнетатель (1)

Морской турбонагнетатель (3)

Подшипник Турбо (6)

Оставьте нам сообщение

Подшипник журнала 4,400кВ двигателей дизеля и тяжелого мазута в

Большие изображения : Подшипник журнала 4,400кВ двигателей дизеля и тяжелого мазута в

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Цзянсу, Китай
Фирменное наименование:	Marine Turbo
Сертификация:	ISO; CCS; GL
Номер модели:	T- МЭТ18СРК, Т- ВСТРЕТИЛО серию

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	1 шт
Упаковывая детали:	Коробка коробки, деревянный случай
Время доставки:	1-2 рабочих дней
Условия оплаты:	T / T, L / C, Western Union
Поставка способности:	500 шт / месяц

контакт

Подробное описание продукта

модель:	T- Подшипник МЭТ18СРК Турбо	P/N:	ПН70
Название продукта:	Подшипник журнала турбонагнетателя, морские подшипники журнала турбо	Тип:	T- Турбонагнетатель морского пехотинца Мицубиси
Коэффициент давления:	До 5,5	выходная мощность:	400-1,100 кВ
Тип турбины:	Радиальная турбина	Топливо:	Дизель и ХФО
Применение:	морские и неподвижные двигатели дизеля
Выделить:	Подшипник турбонагнетателя , Турбо запасных частей

Подшипник журнала 4,400кВ двигателей дизеля и тяжелого мазута в

T- Конструктивные особенности турбонагнетателя выхлопного газа серии МЭТ-СРК:

T- Подшипник журнала МЭТ18СРК подшипника турбо принадлежит турбонагнетателю выхлопного газа серии турбонагнетателя Т- Мицубиси/Т- МЭТ-СРК и свои конструктивные особенности как ниже:

Турбонагнетатели серии Т- МЭТ-СРК конструированы для того чтобы соотвествовать требованию рынка высокого класса исполнения и райлабилиты на основании бывшего осевого типа турбонагнетателей серии Т-МЭТ.
Более высокий коэффициент давления компрессора до 5,5;
Серия Т- МЭТ-СРК радиальный тип турбонагнетателя;
Ряд отдачи двигателя от 400кВ к 4,400кВ в турбонагнетатель основанный на коэффициенте 3,5 давления;
охлаждать Не-воды и отсутствие вентиляционного отверстия;
Легкий тщательный осмотр и экипаж-ремонтопригодный дизайн;
Соответствующий для двигателей дизеля и тяжелого мазута.

T- Типы турбонагнетателя серии МЭТ-СРК, отдача двигателя, коэффициент давления и размер:

T- ВСТРЕЧЕННЫЙ	Серия Т-СРК	Отдача двигателя (кВ) *	Максимальн Давление Коэффициент	Л (мм)	В (мм)	Х (мм)
	T- МЭТ18СРК	400-1,100	5,5	712	510	510
	T- МЭТ22СРК	650-1,600	5,5	835	605	605
	T- МЭТ26СРК	850-2,200	5,5	1 075	735	735
	T- МЭТ30СРК	1,150-3,300	5,5	1 368	860	860
	T- МЭТ37СРК	2,200-4,400	5,5	1 661	1 070	1 070

Примечание: Ряд выхода *Энгине для вопроса ссылки к коэффициенту 3,5 давления.

T- ВСТРЕЧЕННАЯ серия турбонагнетателя включает:

T- ВСТРЕЧЕННЫЙ	Оригинал и. .0 серии	Т-С, - серия СА	Т-СБ, серия СБИИ	Серия Т-СК	Серия Т-СД	Серия Т-СЭ	Серия Т-СЭИИ
	Т-МЭТ35	Т-МЭТ35С/СА	Т-МЭТ33СБ/СБИИ	Т-МЭТ33СК	Т-МЭТ33СД	Т-МЭТ33СЭ	Т-МЭТ33СЭИИ
	Т-МЭТ350	Т-МЭТ45С/СА	Т-МЭТ42СБ/СБИИ	Т-МЭТ42СК	Т-МЭТ42СД	Т-МЭТ42СЭ	Т-МЭТ42СЭИИ
	Т-МЭТ45	Т-МЭТ56С/СА	Т-МЭТ53СБ	Т-МЭТ53СК	Т-МЭТ53СД	Т-МЭТ53СЭ	Т-МЭТ53СЭИИ
	Т-МЭТ450		Т-МЭТ66СБ	Т-МЭТ66СК	Т-МЭТ66СД	Т-МЭТ66СЭ	Т-МЭТ66СЭИИ
	Т-МЭТ56			Т-МЭТ83СК		Т-МЭТ71СЭ	Т-МЭТ71СЭИИ
	Т-МЭТ560					Т-МЭТ83СЭ	Т-МЭТ83СЭИИ
						Т-МЭТ90СЭ

	Серия Т-МА	Серия Т-МБ	Серия Т-МБИИ	Серия Т-СР	Серия Т-СРИИ	Серия Т-СРК	Серия Т-ЭР
	Т-МЭТ33МА	Т-МЭТ33МБ	Т-МЭТ33МБИИ	Т-МЭТ22СР	Т-МЭТ22СРИИ	Т-МЭТ18СРК	Т-МЭТ13ЭР
	Т-МЭТ42МА	Т-МЭТ37МБ	Т-МЭТ37МБИИ	Т-МЭТ26СР	Т-МЭТ26СРИИ	Т-МЭТ22СРК	Т-МЭТ16ЭР
	Т-МЭТ53МА	Т-МЭТ42МБ	Т-МЭТ42МБИИ	Т-МЭТ30СР	Т-МЭТ30СРИИ	Т-МЭТ26СРК	Т-МЭТ20ЭР
	Т-МЭТ60МА	Т-МЭТ48МБ	Т-МЭТ48МБИИ			Т-МЭТ30СРК	Т-МЭТ24ЭР
	Т-МЭТ66МА	Т-МЭТ53МБ	Т-МЭТ53МБИИ			Т-МЭТ37СРК	Т-МЭТ28ЭР
	Т-МЭТ71МА	Т-МЭТ60МБ	Т-МЭТ60МБИИ				Т-МЭТ34ЭР
	Т-МЭТ83МА	Т-МЭТ66МБ	Т-МЭТ66МБИИ
	Т-МЭТ90МА	Т-МЭТ71МБ	Т-МЭТ71МБИИ
		Т-МЭТ83МБ	Т-МЭТ83МБИИ
		Т-МЭТ90МБ	Т-МЭТ90МБИИ

Ряд выходной мощности турбонагнетателя серии Т-МЭТ:

Подшипник журнала 4,400кВ двигателей дизеля и тяжелого мазута в

Функция подшипника турбо и подшипника журнала:

Подшипники Турбо играют важную роль в турбонагнетателях. Они не только обеспечить безопасное и надежное высокоскоростное вращение ротора, но также обеспечить что ротор зафиксирован в правильном положении. Поэтому, надежность подшипника весьма уместна к нормальному функционированию суперчаржера и двигателя дизеля.

Подшипник журнала вал или журнал вращая в подшипнике. Вал вращает в подшипнике с слоем смазки отделяя 2 части. Потому что подшипники журнала конструированы для уменьшения трения нагрузки, они часто использованы когда нагрузка свет и движение непрерывно. (От Википедя)

тег:

Контактное лицо: Miss. Lily Wu

Телефон: +86 13732670405

Факс: 86-512-57565271