T- Подшипник ТПЛ73 Турбо для двигателей дизеля и топлива осевой турбины морских

T- Подшипник ТПЛ73 Турбо для двигателей дизеля и топлива осевой турбины морских

T- Подшипник ТПЛ73 турбо принадлежит части турбонагнетатель выхлопного газа серии Т- АББ/Т- ТПЛ пока серии Т- ТПЛ разделены в серию Т- ТПЛ-А и серию Т- ТПЛ-Б с следующими особенностями как ниже:

T- АББ/ТПЛ-А серии Т- конструктивных особенностей турбонагнетателя:

• Турбонагнетатель серии Т- ТПЛ-А для больших дизеля и газовых двигателей средств-скорости, с рядом фром2,500кВ выходной мощности к 12,500кВ.
• Турбина: Турбонагнетатель Т- ТПЛ-А осевая турбина для высоких эффективностей и высокообъемных расходов потока.
• Компрессор: Комрессорс Т- ТПЛ-А обеспечивают высокообъемные расходы потока которые позволяют оптимизированный соответствовать к различным применениям двигателя. Своя одно-часть, сплиттер-лопастной колеса алюминиевого сплава с баксвепт лезвиями обеспечивает высокие эффективности и широкие карты компрессора. свой коэффициент давления от 4,2 до 5,0 основанного на различном дизайне.
• Носить: Собрание подшипника Т- ТПЛ-А смазанное сразу системой масла лубе двигателя, простые подшипники может побежать до 36 000 часов перед быть отремонтированным.

T- Серия ТПЛ-А включает:

Примечание: звукоглушитель фильтра *инклудес.

T- АББ/ТПЛ-Б серии Т- конструктивных особенностей турбонагнетателя:

T- АББ/турбонагнетатель серии Т- ТПЛ-Б конструированы главным образом для больших двигателей дизеля морского пехотинца два приступа. Эти турбонагнетатели просты, изрезанный и компактны для того чтобы держать ваши эксплуатационные расходы низкой. 5 кадров покрывают ряд отдачи двигателя 3,000кВ к 28,000кВ. 

• Турбина: Турбонагнетатель Т- ТПЛ-Б осевая турбина для очень высоких эффективностей и высокообъемных расходов потока рынком двигателя дизеля 2 ходов.
• Компрессор: Комрессорс Т- ТПЛ-Б обеспечивают высокообъемные расходы потока которые позволяют оптимизированный соответствовать к различным применениям двигателя. Своя одно-часть, сплиттер-лопастной колеса алюминиевого сплава с баксвепт лезвиями обеспечивает что широкая карта компрессора и максимальные коэффициенты полезного действия больше чем 86%. свой коэффициент давления до 4,5.
• Носить: Собрание подшипника Т- ТПЛ-Б смазанное сразу системой масла лубе двигателя, простые подшипники конструировано для бега до 36 000 часов перед быть обменянным. Радиальные кусты подшипника зафиксированы с винтами и центризованы в демфере фильма масла выжимкы.
• Покрывать: Кожухи Т- ТПЛ-Б оптимизированы для 2 двигателей хода. Особенности включают интегрированное моя измерение прибора, температуры и давления. Кожух Т-ТПЛ-Б изолирован для того чтобы сделать уровень шума турбонагнетателя и температуру поверхности кожуха как можно ниже.
• Аварийное сыстме масла лубе: оно обеспечивает безопасный ход ротортурбонагнетателя Т- ТПЛ85-Б и Т- ТПЛ91-Б.

T- АББ/размер и вес турбонагнетателя серии Т- ТПЛ-Б морские только для ссылки:

Примечание: звукоглушитель фильтра *инклудес.

Функция подшипника Т- ТПЛ73 турбо:

Подшипники Турбо играют важную роль в турбонагнетателях. Они не только обеспечить безопасное и надежное высокоскоростное вращение ротора, но также обеспечить что ротор зафиксирован в правильном положении.

Подшипники турбонагнетателя работают под условиями высокой температуры, быстрого хода и легкой нагрузки для того чтобы обеспечить надежную деятельность подшипников в рабочих условиях. В дополнение к обеспечению что структурный дизайн, материалы и производство подшипников для того чтобы соотвествовать, хорошее управление обслуживания также критические важные.