Инструментальные ящики 2500кВ турбонагнетателя ТПЛ80-Б12 - ряд силы 12500кВ

Инструментальные ящики 2500кВ турбонагнетателя ТПЛ80-Б12 - ряд силы 12500кВ

T- АББ/описание турбонагнетателя серии Т- ТПЛ:

T- АББ/турбонагнетатель серии Т- ТПЛ включают серию Т- ТПЛ-А и Т- ТПЛ-Б. Т- инструментальные ящики турбонагнетателя ТПЛ77 принадлежат турбонагнетателю серии Т- АББ /T- ТПЛ-А, пока инструментальные ящики турбонагнетателя Т- ТПЛ80-Б12 принадлежат турбонагнетатель серии Т- АББ/Т- ТПЛ-Б. Т- турбонагнетатель серии ТПЛ-А для больших дизеля и газовых двигателей средств-скорости, с рядом фром2,500кВ выходной мощности к 12,500кВ. И турбонагнетатель серии Т- АББ/Т- ТПЛ-Б конструирован главным образом для больших двигателей дизеля морского пехотинца два приступа. Эти турбонагнетатели просты, изрезанный и компактны для того чтобы держать ваши эксплуатационные расходы низким. 5 кадров покрывают ряд отдачи двигателя 3,000кВ к 28,000кВ.

T- АББ/ТПЛ-А серии Т- конструктивных особенностей турбонагнетателя:

• Турбонагнетатель серии Т- ТПЛ-А для большого енгинесвитх дизеля и газа средств-скорости ряд фром2,500кВ выходной мощности к 12,500кВ.
• Турбина: Турбонагнетатель Т- ТПЛ-А осевая турбина для высоких эффективностей и высокообъемных расходов потока.
• Компрессор: Комрессорс Т- ТПЛ-А обеспечивают высокообъемные расходы потока которые позволяют оптимизированный соответствовать к различным применениям двигателя. Своя одно-часть, сплиттер-лопастной колеса алюминиевого сплава с баксвепт лезвиями обеспечивает высокие эффективности и широкие карты компрессора. свой коэффициент давления от 4,2 до 5,0 основанного на различном дизайне.
• Носить: Собрание подшипника Т- ТПЛ-А смазанное сразу системой масла лубе двигателя, простые подшипники может побежать до 36 000 часов перед быть отремонтированным.
• Покрывать: Кожухи Т- ТПЛ-А оптимизированы для применения 4 двигателей хода, включают интегрированные ненужные соединения измерения фланцов, температуры и давления ворот. Всесторонняя изоляция уменьшает уровень шума турбонагнетателя и температуру поверхности кожуха.
• Она широко использована на дизельных морских двигателе так же, как газовых двигателях.

T- Типы турбонагнетателя ТПЛ-А включают:

Примечание: звукоглушитель фильтра *инклудес

T- АББ/ТПЛ-Б серии Т- конструктивных особенностей турбонагнетателя:

• Турбина: Турбонагнетатель Т- ТПЛ-Б осевая турбина для очень высоких эффективностей и высокообъемных расходов потока рынком двигателя дизеля 2 ходов.
• Компрессор: Комрессорс Т- ТПЛ-Б обеспечивают высокообъемные расходы потока которые позволяют оптимизированный соответствовать к различным применениям двигателя. Своя одно-часть, сплиттер-лопастной колеса алюминиевого сплава с баксвепт лезвиями обеспечивает что широкая карта компрессора и максимальные коэффициенты полезного действия больше чем 86%. свой коэффициент давления до 4,5.
• Носить: Собрание подшипника Т- ТПЛ-Б смазанное сразу системой масла лубе двигателя, простые подшипники конструировано для бега до 36 000 часов перед быть обменянным. Радиальные кусты подшипника зафиксированы с винтами и центризованы в демфере фильма масла выжимкы.
• Покрывать: Кожухи Т- ТПЛ-Б оптимизированы для 2 двигателей хода. Особенности включают интегрированное моя измерение прибора, температуры и давления. Кожух Т- ТПЛ-Б изолирован для того чтобы сделать уровень шума турбонагнетателя и температуру поверхности кожуха как можно ниже.
• Аварийное сыстме масла лубе: оно обеспечивает безопасный ход ротор турбонагнетателя Т- ТПЛ85-Б и Т- ТПЛ91-Б.

T- АББ/размер и вес турбонагнетателя серии Т- ТПЛ-Б только для ссылки:

Примечание: звукоглушитель фильтра *инклудес.

Чертеж как ниже шоу как использовать инструментальные ящики турбонагнетателя Т-ТПЛ77 & Т-ТПЛ80-Б12 для колеса компрессора: