T- Рынки двигателя для промышленной установки топлива хода ХФО комплекта для ремонта 4 турбонагнетателя ИХИ

T- Рынки двигателя для промышленной установки топлива хода ХФО комплекта для ремонта 4 турбонагнетателя ИХИ

T- ИХИ/АТ14 серии Т- конструктивных особенностей турбонагнетателя:

T- Комплект для ремонта АТ14 Турбо (также вызванный набор обслуживания) принадлежит до одна часть турбонагнетатель серии Т- ИХИ/Т- АТ14 с конструктивными особенностями как ниже:

• T- ИХИ/Т- турбонагнетателей АТ14 радиальный тип турбонагнетателя

• T- ИХИ/Т- турбонагнетателей АТ14 высокий турбонагнетатель коэффициента давления для пользы с двигателями морского пехотинца класса 500 кВ.

• T- Компрессор турбонагнетателя АТ14 способен на достигать максимального коэффициента давления 5,0.

• T- Турбонагнетатели АТ14 приложенные в двигателе дизеля и своем выходе могут покрыть приблизительно 320-750 кВ.

• T- АТ14 легкое обслуживание с ценой жизненного цикла жизни низших классов общества. 

• T- Турбонагнетатель АТ14 имеет достаточные надежность и стойкость даже под сверхмощным применением топлива.

• T- Турбонагнетатель АТ14 был конструирован особенно подчеркивает компрессор, турбину и подшипник для увеличения надежности и стойкости.

• T- Турбонагнетатели АТ14 могут достигнуть почти 8 000 часов длинного времени выполнения без проблем и состояние своих подшипников хорошо на такие длинные часы оператинг.

• T- Турбонагнетатель АТ14 показывал испытательной установкой над долгим периодом времени которому он имеет достаточные надежность и стойкость даже под сверхмощным применением топлива.

• T- Применение турбонагнетателя АТ14 в рынках автомобильных, тяжелого грузовика, конструкции, морского пехотинца и двигателя для промышленной установки.

T- ИХИ/ИХИ Т- типов турбонагнетателя включают:

Применения:

Автомобильный, тяжелый грузовик, конструкция, морской пехотинец и двигатель для промышленной установки.

T- ИХИ/конструкция турбонагнетателя Т- АТ14 и наружные размеры:

Чертеж вышеуказанного турбонагнетателя Т- АТ14 взаимн секционный показывает что турбонагнетатель Т-АТ14 состоится из турбине и компрессору, и подшипник тяги и 2 подшипника журнала что делают осевые и радиальные силы соответственно быть возможны. От статического взгляда раздела, турбонагнетатель Т-АТ14 состоит из снабжения жилищем копрссор, гнезда под подшипник и снабжения жилищем турбины.

Расстояние между 2 подшипниками журнала приблизительно 60мм;

Длина ротора около 300мм;

Диаметр входа турбины вокруг Д140мм;

Диаметр для выхода из компрессора также о Д140мм.

  Функция комплекта для ремонта Т- АТ14 турбо:

Обычно турбонагнетателю выхлопного газа нужно сделать обслуживание или отремонтировать работу в каждых 4800 идущих часах. Качество наборов тщательного осмотра или набора обслуживания или комплект для ремонта или отстраивают заново набор очень критические для обслуживания турбонагнетателя, потому что низкое качество или слишком дешевые наборы обслуживания смогли мисшапе или ухудшить быстро и причиняющ даже больше повреждения на турбонагнетателе.