Морской тип охлаженная вода кожуха Турбо Т- АТ14 носящ покрывать

Все продукты

Морские части Турбо (10)

подшипник turbo (10)

Turbo картридж (10)

кожух турбо (10)

кольцо сопла turbo (10)

агрегат ротора турбонагнетателя (10)

уплотнение турбо (10)

Комплект турбокомпрессор ремонт (10)

лезвие турбины (10)

Турбокомпрессор колесо компрессора (10)

отражетель turbo (10)

Инструменты турбонагнетателя (10)

Морской турбонагнетатель (1)

Морской турбонагнетатель (3)

Подшипник Турбо (6)

Оставьте нам сообщение

Морской тип охлаженная вода кожуха Турбо Т- АТ14 носящ покрывать

Большие изображения : Морской тип охлаженная вода кожуха Турбо Т- АТ14 носящ покрывать

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Цзянсу, Китай
Фирменное наименование:	Marine Turbo
Сертификация:	ISO; CCS; GL
Номер модели:	T- АТ14

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	1 шт
Упаковывая детали:	Коробка коробки, деревянный случай
Время доставки:	1-4 рабочих дней
Условия оплаты:	T / T, L / C, Western Union
Поставка способности:	500 шт / месяц

контакт

Подробное описание продукта

модель:	T- АТ14	Название продукта:	Кожух подшипника, гнездо под подшипник, морской кожух подшипника турбонагнетателя, морское гнездо по
Размер:	Нормальный размер, или как запрос клиента	type1:	турбонагнетатель выхлопного газа
Тип - 2:	Турбокомпрессор дизельный двигатель	Тип 3:	Турбонагнетатель морского пехотинца Т-ИХИ
Топливо:	Дизельное и сверхмощное топливо	Тип двигателя:	Двигатель дизеля и сверхмощные двигатели топлива
Ряд силы двигателя:	320 -750 кВ	Коэффициент давления:	Максимум 5,0
Идущий час:	Макс 8 000 часов.	Метод охлаждения:	вод-охлаженный носящ покрывать
Качество:	Гарантированная высокая эффективность, верхняя часть и высокопоставленное,	Сертификация:	ISO9001, CCS, or GL
Гарантия:	12 месяцев	Применение:	автомобильный, тяжелый грузовик, конструкция, морской пехотинец и двигатель для промышленной установ
Пакет:	Деревянные случай, коробка коробки или согласно требуют
Выделить:	Корпус турбины , Кожух турбонагнетателя

Морской тип охлаженная вода кожуха турбонагнетателя Т- АТ14 носящ покрывать для морского движения вперед

T- ИХИ/АТ14 серии Т- конструктивных особенностей турбонагнетателя:

T- ИХИ/Т- турбонагнетателей АТ14 высокий турбонагнетатель коэффициента давления для пользы с двигателями морского пехотинца класса 500 кВ.
T- Компрессор турбонагнетателя АТ14 способен на достигать максимального коэффициента давления 5,0.
T- Турбонагнетатели АТ14 приложенные в двигателе дизеля и своем выходе могут покрыть приблизительно 320-750 кВ.
Т АТ14 легкое обслуживание с ценой жизненного цикла жизни низших классов общества.
Турбонагнетатель Т-АТ14 имеет достаточные надежность и стойкость даже под сверхмощным применением топлива.

Типы Т-ИХИ включают:

	T- Серия РХ	T- НА серии	T- Серия РУ
T- ИХИ	T- РХ133	T- АТ14	T- РУ110
	T- РХ143		T- РУ120
	T- РХ163
	T- РХ183
	T- РХ203

Применения

Автомобильный, тяжелый грузовик, конструкция, морской пехотинец и двигатель для промышленной установки.

T- ИХИ/конструкция турбонагнетателя Т- АТ14 и наружные размеры:

Морской тип охлаженная вода кожуха Турбо Т- АТ14 носящ покрывать

Чертеж вышеуказанного турбонагнетателя Т- АТ14 взаимн секционный показывает что турбонагнетатель Т-АТ14 состоится из турбине и компрессору, и подшипник тяги и 2 подшипника журнала что делают осевые и радиальные силы соответственно быть возможны. От статического взгляда раздела, турбонагнетатель Т-АТ14 состоит из снабжения жилищем копрссор, гнезда под подшипник и снабжения жилищем турбины.

Расстояние между 2 подшипниками журнала приблизительно 60мм;

Длина ротора около 300мм;

Диаметр входа турбины вокруг Д140мм;

Диаметр для выхода из компрессора также о Д140мм.

Включение кожуха турбонагнетателя:

Турбонагнетатель включает часть турбины, носящ часть и часть компрессора, поэтому снабжение жилищем турбины, кожух подшипника и картеры компрессора предусматривают и защищают все важные части безопасно в турбонагнетателе для обеспечения наградного представления двигателя.

Кожух турбины, кожух подшипника и картер компрессора сделаны литым железом. Некоторые кожухи охлаженная вода которая осложняет отливку. Намочите охлаженные кожухи необходима для турбонагнетателей с подшипниками шарика и ролика с их собственной объединенной поставкой ЛО (держать ЛО крутой). Современные турбонагнетатели с внешне смазанными подшипниками журнала имеют ункоолед кожухи. Это водит к большей полной производительности по мере того как меньше тепловой энергии отвергнута к охлажденной воде и доступны для боилера выхлопного газа.