Турбонагнетатель герметизирует серию Т- ВТР герметизируя Буша, морских частей турбонагнетателя

T- Уплотнения АББ Турбо/Т- серии ВТР герметизируя Буша для морского турбонагнетателя разделяют

T- АББ/турбонагнетатель серии Т- ВТР морской отличают:

T- Куст запечатывания турбонагнетателя серии ВТР одна часть турбонагнетатель серии Т- АББ/Т- ВТР морской с следующими особенностями:

• Турбонагнетатель серии Т- ВТР развит для того чтобы соответствовать двигатель дизеля и газовый двигатель низкоскоростной и четырехтактной средств-скорости два приступа сверхмощный.
• Ряд выходной мощности двигателя от 700 кВ до 18 500 кВ в каждый турбонагнетатель Т-ВТР.
• Турбочаргес серии Т- ВТР, который состоят из турбины одно-этапа осевые и радиальные компрессоры.
• Легкие поддерживаемые внешние подшипники и низкие потери трением внешних антифрикционных подшипников.
• 4 серии Т- ВТР способны на высокий давлени-поручать, коэффициент давления от 3,7 даже до 4,2.
• Ункоолед кожухи газа доступны которые могут быть альтернативой к вод-охлаженному кожуху газа.
• Ротор бежит в весн-установленных подшипниках ролинг-контакта, и каждый подшипник имеет свои собственные систему смазки и систему охлаждения масла.
• Вал ротора можно извлечь в 4 легких шагах без разбирать коллекторы газа, или вытягивать компрессора катит.
• Серия Т- ВТР модульный тип дизайна, который обеспечивает бальдес турбины, кольца сопла, колеса комперссор и отражетели с различными конфигурациями кожуха для того чтобы быть оптимальным, который соответствуют всем типам двигателя.
• Оптимальная производительность двигателя в деятельности част-нагрузки
• Соединители на стороне компрессора позволяют чистке воды во время деятельности
• Турбонагнетатели серии Т- ВТР широко использованы в двигателях морского движения вперед, особенно на нагрузке части, и в неподвижных электростанциях, на блоках горя тяжелое горючее и в работе в непрерывном режиме.

T- АББ/ВТР Т- типов турбонагнетателя включают:

Функции для уплотнений турбонагнетателя:

Приборы запечатывания турбонагнетателя выхлопного газа разделены в 2 типа: уплотнение газового уплотнения и масла. Хороший герметизируя прибор непременная часть нормальной и надежной деятельности турбонагнетателя выхлопного газа. Прибор запечатывания разделен в 3 типа согласно структуре: контактируйте тип, тип кольца поршеня и тип лабиринта. Уплотнения кольца поршеня обыкновенно использованы в небольших ракетах -носителях как уплотнение масла. Много типов уплотнения уплотнений лабиринта, осевых и радиальных лабиринта для турбонагнетателя используемого как газовое уплотнение. Небольшой зазор между газовым уплотнением покрывает, лучший влияние запечатывания. Когда надутый воздух введен от конца компрессора к газовому уплотнению, влияние запечатывания увеличено.