T- УКОМПЛЕКТУЙТЕ ЛИЧНЫМ СОСТАВОМ турбонагнетатель уплотнений Турбо/Т- НР29/С герметизируя Буша для частей обслуживания двигателей корабля

T- УКОМПЛЕКТУЙТЕ ЛИЧНЫМ СОСТАВОМ турбонагнетатель уплотнений Турбо/Т- НР29/С герметизируя Буша для частей обслуживания двигателей корабля

T- Конструктивные особенности морского турбонагнетателя серии ЧЕЛОВЕКА/Т- НР:

T- Куст запечатывания турбонагнетателя НР29/С принадлежит турбонагнетателю серии ЧЕЛОВЕКА Т-/Т- НР, который были конструированы сравнительно просто с турбиной бросания радиальной, которая соответствующая для двигателей тяжелого мазута, морских двигателей дизельного масла, биотоплива и енгинесс деятельности газа. Продукты доступны для широкого ряда силы двигателя, от 450 кВ к 5400кВ в турбонагнетатель и без компромисса в надежности и представлении.

• T- Суперчаржер серии ЧЕЛОВЕКА/Т- НР турбонагнетатель радиальн-подачи который состоит из турбины радиальн-подачи одно-этапа и центробежного компрессора.
• T- Турбонагнетатели НР принимают внутренний простой подшипник, ункоолед кожухи и смазанный системой масла лубе двигателя.
• Максимальный коэффициента давления компрессора о 4,5;
• Соответствующий для большого разнообразия топлив: высоковязкое топливо, дизельное масло, биотопливо и газ
• Простой и прочный дизайн;
• Легкое обслуживание;
• Длинный срок службы;
• широко использованный в судостроении, локомотиве, электростанции земли и индустриях нефти сверля.

Т- ЧЕЛОВЕК/НР Т- серии турбонагнетателя включает:

T- Изображение куста запечатывания турбонагнетателя НР29/С:

T- Описание куста запечатывания турбонагнетателя НР29/С:

Прибор запечатывания разделен в 3 типа согласно структуре: контактируйте тип, тип кольца поршеня и тип лабиринта. Уплотнения кольца поршеня обыкновенно использованы в небольших ракетах -носителях как уплотнение масла. Много типов уплотнения уплотнений лабиринта, осевых и радиальных лабиринта для турбонагнетателя используемого как газовое уплотнение. Небольшой зазор между газовым уплотнением покрывает, лучший влияние запечатывания. Когда надутый воздух введен от конца компрессора к газовому уплотнению, влияние запечатывания увеличено.