T- Аттестация дизельного топлива ИСО9001 подшипников Турбо серии ТПС

T- Аттестация дизельного топлива ИСО9001 подшипников Турбо серии ТПС

T- АББ/турбонагнетатель серии Т- ТПС морской отличают:

T- Подшипники турбо серии ТПС одна часть турбонагнетатель серии Т- АББ/Т- ТПС морской, и которая турбонагнетатель смешанн-подачи. Т- АББ/турбонагнетатель серии Т- ТПС состоят из турбины смешанн-подачи одно-этапа и центробежного компрессора, и принимают подшипник внутренней поддержки полу-плавая сползая и внешнюю систему масла лубе. 

1. Оно состоит из турбины смешанн-подачи одиночного этапа, центробежного компрессора, внешней системы смазывая масла двигателя.
2. ему можно соответствовать высокоскоростным двигателю дизеля и газовому двигателю 500-3000кв.
3. охлаженный & ункоолед дизайн кожуха подшипника.
4. Постоянн турбина смешанная давлением использована для увеличения подачи тома через кольцо сопла с применением ИМПа ульс.
5. Колесо компрессора принимает после склоняя лезвий шунта и обеспечивает 3 различных периода давления.

T- Модели турбонагнетателя ТПС включают:

T- АББ/размер и вес турбонагнетателя серии Т- ТПС морские только для ссылки:

T- Описание подшипника турбо серии ТПС морское:

Игры подшипника Турбо важная роль в морских турбонагнетателях. Они не только обеспечить безопасное и надежное высокоскоростное вращение ротора, но также обеспечить что ротор зафиксирован в правильном положении. Поэтому, надежность подшипника весьма уместна к нормальному функционированию суперчаржера и двигателя дизеля. Подшипники турбонагнетателя разделены в завальцовку и сползающ, морские суперчаржеры главным образом используют подшипники завальцовки, в дополнение к подшипникам тяги. Подшипник завальцовки имеет небольшой коэффициент трением, производит меньше жары, и уничтожает меньше смазывая масла, которое упрощает систему смазки. Вообще, маслу турбины только нужно быть обеспеченным с бассейном масла и сдержанным масляным насосом. Подшипники завальцовки легки для того чтобы собрать и демонтировать, имейте хорошее начинающ представление и высокую эффективность. Однако, должный к своему пределу срока службы, определенный срок службы необходимо заменить после выдыха срока службы.

Сползая подшипник подшипников турбо имеет простую структуру и низкую цену, и может быть использован с такой же системой смазки двигателя дизеля или особенный внешний прибор поставки нефти, так, что общая структура морского турбонагнетателя осложнит, и требования к обслуживания и управления высоки, в противном случае оно пронально к отказу.