Т- ВТР 0 кольца крышки турбонагнетателя нормального размера 1 серия 500 КВ

Т- ВТР 0 кольца крышки турбонагнетателя нормального размера 1 серия 500 КВ

T- АББ/описание турбонагнетателя серии Т- ВТР:

T- ВТР 0 также вызванное кольцо крышки турбонагнетателя 1 серии (отражетелем турбины или проводником выхода газа) принадлежит Т- АББ/Т- серии ВТР. Турбонагнетатель серии Т- АББ/Т- ВТР морской создан для два приступа, низкоскоростной и четырехтактный, двигатели дизеля средств-скорости сверхмощные. Выходная мощность двигателя от 700 кВ к 18 500 кВ в турбонагнетатель. Т- турбонагнетатель серии ВТР получал широкое применение к двигателям морского движения вперед (есп. на нагрузке части), неподвижным электростанциям и блокам горя тяжелое горючее и в работе в непрерывном режиме. Преимущества нижеследуют: 

• Оптимальная производительность двигателя в деятельности част-нагрузки
• оптимальная спичка со всеми типами и дизайнами двигателей должных к модульному принятию концепции
• Соединители на стороне компрессора позволяют чистке воды во время деятельности
• Внешний подшипник
• Интегрированная система смазки
• Вал ротора можно извлечь без разбирать коллекторы газа, или вытягивать компрессора катит
• Низкие потери трением внешних антифрикционных подшипников

T- ВТР 0 типы 1 турбонагнетателя серии:

Краткое введение морского турбонагнетателя:

Морской турбонагнетатель, также известный как турбонагнетатель выхлопного газа, главное оборудование в системе двигателя дизеля поддерживая. Он состоит из работающей на выхлопных газах турбины одно-этапа и центробежного компрессора. Они установлены на таком же вале для того чтобы сформировать двигающую часть морского турбонагнетателя/турбонагнетателя выхлопного газа - ротора. Функция морского турбонагнетателя/турбонагнетателя выхлопного газа использовать дизельную энергию вытыхания для того чтобы управлять турбиной для того чтобы управлять компрессором на коаксиальном для увеличения воздушного давления в цилиндр, так, что сила двигателя дизеля значительно будет улучшена. Турбонагнетатель вытыхания приблизительно удваивает силу двигателя дизеля, но свой вес только увеличен 10%.