T- Собрание ротора турбонагнетателя РУ110-1А для ремонта турбонагнетателя двигателя Т- ИХИ частей морского запасных

T- Собрание ротора турбонагнетателя РУ110-1А для ремонта турбонагнетателя двигателя Т- ИХИ частей морского запасных

T- ИХИ/РУ выхлопного газа Т- особенностей турбонагнетателя:

T- Собрание ротора турбонагнетателя РУ110-1А одна часть турбонагнетатель выхлопного газа Т- ИХИ/Т- РУ с особенностями как следовать:

• Турбонагнетатель выхлопного газа Т-ИХИ/Т-РУ110 тип радиальной подачи турбины, в который выхлопной газ от двигателя проходит через сопло кожуха турбины, ускорен ход и дунут к турбинке турбины и обеспечивает вал турбины с поворачивая усилием. 
• Турбонагнетатель Т-ИХИ/Т-РУ110 смазан системой масла лубе двигателя внешней.
• Турбинка воздуходувки турбонагнетателя Т-ИХИ/Т-РУ110 приспособленная к валу турбины получает туринг силу, вдыхает воздух, комперссес и поставляет ее к цилиндрам.
• Турбонагнетатель Т-ИХИ/Т-РУ110 видлы использован в морских двигателе и генераторе, и также машине констурктион.

T- Серии турбонагнетателя ИХИ/РУ включают:

Изображение собрания ротора турбонагнетателя Т-РУ110-1А:

Описание собрания ротора турбонагнетателя Т- РУ110-1А:

Собрание ротора турбонагнетателя/ротор полный состоят из рабочего колеса компрессора, вала лезвия, вала турбо и стены раздела полных.
Рабочее колесо компрессора алюминиевого сплава или более дорогого титана. Изготовленный от одиночной отливки оно расположен на вале ротора сплайнами. Алюминиевые турбинки имеют ограниченную жизнь, должную для того чтобы проползти, которая продиктована окончательной температурой воздушной среды. Часто температура воздуха выходя турбинка может быть как высока по мере того как 200°К. жизнь турбинки в этих условиях может быть ограничено до около 70000 часов. Для того чтобы расширить жизнь, температуры воздушной среды необходимо уменьшить. Один путь достигать этого нарисовать воздух от внешней стороны где температура окружающего воздуха ниже это из машинного отделения. Эффективная фильтрация и разъединение для того чтобы извлечь капельки воды необходимы и турбинка быть покрытым для предотвращения корозии ускоренной ход возможным присутсвием соленой воды. Вал ротора турбонагнетателя оборудован с компонентами как компрессор и турбинка турбины, и имеет осложненную структуру и большой вес. Если корабль припаркован в течение длительного времени, то будет согнут и деформировал ротор турбонагнетателя должное к долгосрочному неуправляемому само-весу.